Minha Dramática Viagem de Trem da Romênia à Moldávia

A princípio, quando planejava essa viagem, eu queria ir apenas à Moldávia e à Ucrânia. Mas como as passagens só de ida de Londres à Moldávia estavam caras demais, decidi por um voo a Cluj-Napoca, a maior cidade da Transilvânia, na Romênia, e dali fazer o trajeto por terra à Chisinau (pronucniado quichinau), capital moldávia. A vantagem, claro era um preço três vezes mais barato, e a possibilidade de passar uns dias em Cluj também.

A idéia era pegar um ônibus noturno na Romênia e chegar em Chisinau de manhãzinha, pra aproveitar ao máximo. No final, como nevou durante minha estadia na Romênia, mudei de idéia e decidi por um trem diurno para, assim, aproveitar a paisagem nevada, sobre a qual falei no post anterior.

A estação de trem de Cluj-Napoca está localizada a uns 15 minutos a pé do bairro antigo. Chegando lá, vi que as coisas não seriam tão fáceis. As senhoras que trabalham nos guichês de passagem eram “tão bem informadas” que não sabiam se havia trem direto a Chisinau ou não. É importante ter muito cuidado, pois na Romênia há uma cidade com nome parecido, Chisineu-Cris (fácil de confundir com Chisinau) e quase me venderam uma passagem pra essa cidade!

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Meu trem saiu às 9:12 da manhã, com chegada prevista em Iaşi às 6:12 da tarde. Fiquei sabendo que havia um trem de lá pra Ungheni, do lado moldávio da fronteira. A passagem em segunda classe custou 85 lei, cerca de USD20 ou R$40. A segunda classe consiste em cabines com seis assentos e é bem confortável. A primeira classe é em vagão normal, com fileiras de dois e um assento de cada lado.

A paisagem durante a viagem era realmente fantástica. Branquinha e o céu mudava de tom, ora branco, ora acinzentado, ora azul limpinho. Eu compartilhei a cabine com dois romenos: um senhor idoso, que desceu a poucas horas de Cluj-Napoca, e um jovem que vinha de uma passagem mal sucedida pela França, aonde foi em busca de uma vida melhor e acabou com trabalho quase escravo, ganhando menos do que ganharia em seu país. O trem não tem restaurante, e embora os funcionários do trem desciam a cada parada pra fumar, não é permitido aos passageiros descer em nenhuma estação. Então ouvir a história desse cara e trocar idéias com ele, que que falava um francês truncado, ao mesmo tempo me tocou, e também ajudou a passar o tempo.

Chegamos a Iaşi às 6:15 da tarde e o trem a Ungheni já estava pra sair. Os funcionários não me deixaram embarcar sem meu ticket, então tive que correr ao guichê, e ali me deparei mais uma vez com a ineficiência e desinteresse das funcionárias. Fui a um guichê e me mandaram a outro, quando disse aonde queria ir. No outro guichê a senhora me disse que o próximo trem a Ungheni sairia às 3:17 da manhã. Sem chance! De maneira alguma eu queria ficar plantado ali esperando o próximo trem, após me fazerem perder o das 6:20…

Procurando alternativas, comecei a dar voltas pela estação e do lado de fora vi uma placa com os horários dos trens partindo de Iaşi a Ungheni. Na placa dizia que havia um trem às 8:25 da noite. Tirei uma foto da placa e mostrei a outra senhora no guichê, já que a que lidava com passagens internacionais estava batendo papo com outra e me ignorou. A senhora confirmou que esse trem não existia (como não?) e que o próximo trem sairia às 2:50 da manhã (não às 3:17 como sua colega me havia dito).